開発のﾎﾟｲﾝﾄ
　ﾀｳﾝﾕｰｽを考え、今までに無いNSX用のｻｳﾝﾄﾞとｱﾋﾟｱﾗﾝｽを再現。低回転から高回転までｶﾝ高い音質を目指しました。その為、ｻﾌﾞﾂｲﾝｻｲﾚﾝｻｰを装着。低回転では、ｻﾌﾞｻｲﾚﾝｻｰから小さい口径から排圧を通過。高回転では、ﾒｲﾝｻｲﾚﾝｻｰから、両ﾊﾞﾝｸが一旦集合することによって起こる排気干渉をして、ｶﾝ高いｻｳﾝﾄﾞを再現。いままでにないｻｳﾝﾄﾞを実現します。 もちろん車検基準（〜H10年、触媒装着が前提）の、103DB以内を目指し、改良を重ねてきました。（H10以降は現在改良）
そして、注目のｱﾋﾟｱﾗﾝｽは、写真をご覧のように、手作り機能美を兼ね備えた、職人が心を込めて、生産します。

注意
　※公道では触媒の装着が義務付けられております。
  ※ステンモデルにテール部分のみインコネルは可能です。その場合、48000円UPに 　　なります。特注ですので、注文後2週間必要です。

納期
 
　在庫ある場合は即納です。しかし無い場合、チタンモデル30日前後、ステン14日前後かかります。

　

ﾁﾀﾝVer2とは　（05年2月発売）

100%ｻｳﾝﾄﾞ重視にて見直し、取り回しはそのままで、更に快音となりました.変更箇所は、サブサイレンサーのOUT側のパイピングを拡大.（通常IN OUT共に35mm）OUTのみ50mmにしました.INが35mmでOUTが50mm.その意味はわかるでしょうか？メインサイレンサーからひっぱり抵抗が増え、サブサイレンサーの排気流量を増大させる結果となりました.。102DBモデルでも刺激的なサウンドを、さらに拡大しました。そのサウンドは類を見ない強烈なサウンドになりました.ただし104DBですので、注意が必要です。

　

専用ｻｲﾚﾝｻｰ装着。別売4個ｾｯﾄ　12600円税込

Ver4のほうにカゴがあります。

(ｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽVer1)
（2.12MB）

風切音が強いので、うまく表現できていません。ｽﾃﾝﾚｽﾓﾃﾞﾙです。

NSXデータ：排気吸気系ECUすべてﾉｰﾏﾙ。触媒装着

　

（ﾌﾙﾁﾀﾝﾓﾃﾞﾙVer1　103DB）
（5.31MB）

GT011ｴｷﾏﾆ+純正触媒+Superfourﾁﾀﾝ装着

ECU、ｴｱｸﾘｰﾅｰはﾉｰﾏﾙです。

(superfour ver2 TITAN)
(20MB)　かなり重いです。約6分

仕様：エキマニ + HKS　V-pro + 触媒 + Ver2チタン。エアクリはノーマルです。

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