■GT-ONE/ストットル拡大加工＆O-bitECUキット■

自動学習機能付、次世代コンピューター　”O-bit”+ｽﾛｯﾄﾙ加工

定価134400円（税込）

　

 

■スロットル交換のみ50000円にて発売開始！■
（ＮＡ１　100系ＡＴ、ＭＴ共に在庫あります）

交換後、返送お願いします。

スロットル、AT、MT、共に先送りが可能になりました。
スロットル交換後にご返送下さい。
（100系NSXのみ。NA1TYPE-Rも可能！交換後速やかに返送お願いします）

 （左：加工前、右：加工済。金色の部品も交換します）

30分程度で、オーナーご自身で取り付けが可能！！

リーズナブルな36PSアップキットです。



　

確実に、そしてリーズナブルにパワーアップしたい方に！

平成3年（走行8万キロ）のAT車にてテストした結果、

268PSから304PSにパワーアップしました。

　


ｸﾘｯｸで拡大します。


当社ATﾃﾞﾓｶｰ（H3　NA1走行8万キロ）にて304PS達成！
（マフラー：F1soundVer2ステン。エアクリ：ノーマル）

■キット内容■

O-bit　ECU本体、専用ハーネス、加工スロットル。

なお、スロットルは加工しますので、外してから送って下さい。
　
こちら専用ハーネス（開発中写真）

これを純正ECUの間にバイパスさせて、

O-bitにつなぎます。

　

■このECUには以下の事が調整可能です。■

Ｏ２センサ信号コントロール
空燃比自動学習コントロール
エアフロ・ＭＡＰセンサコントロール
点火時期コントロール
追加インジェクタコントロール（最大６本）
ＮＯＳ噴射コントロール
ロガー機能
ブースト・スピードリミッタ解除機能
エンスト防止機能
水温補正
シフトインジケーター
ＶＶＴコントロール

　
空燃比自動学習機能

まず背景としまして、なぜこのような学習機能が必要なのかについて記載します。


近年の排気ガス規制の中、大気には少しでも有毒な排気ガスを出してはいけないという決まりで排出されるガスのコントロールをするために、排気ガスのモニタをするためのセンサがO2センサです。
　
エアフロメータやマップセンサからの負荷信号やエンジンの回転信号を元に決められたいわゆるＭＡＰだけでは、二次的環境（気圧・気温など）の変化についていくことはできずに適正な排出ガスにはなりません（A/F値にも大きく影響します）

よって吸入空気量・マニホールド負圧だけを頼りにして燃料噴射量を決めていたのでは、現代の自動車としては合格とはいえません。

最近の自動車のエンジン制御の流れは吸入空気量・マニホールド負圧・エンジン回転数から演算され、燃料噴射量を決めエンジンに混合気として入って行き、燃焼され、排出されます。そして排出された燃焼ガスをO2センサで検知して二次的環境変化に対して適正な空燃比になるように純正のＥＣＵはコントロールしているのです。
こういった手法によって排出ガスの軽減と安定化をさせているのです。

しかし近年（2000年以降くらい）の自動車にはこういった手法により排出ガスの軽減・安定化させているのに加え、従来ならアイドリング付近から3000rpmくらいまで無負荷から3〜4割の負荷領域までの空燃比フィードバックだったのに対してエンジン回転では5000rpm以上、負荷領域は8〜9割にわたって非常に強力に空燃比フィードバックが行われています。

そういった自動車にチューニングを行うのは非常に難しくなっています。
純正のＥＣＵに設定されている空燃比からサブコン等を使ってパワーアップを狙った空燃比にセッティングをしても純正のＥＣＵに設定されている空燃比に戻ってしまいます。
なおかつ近年の低燃費競争も手伝って純正ＥＣＵは燃料をあまり入れない方向のためトルクアップも望めません。
従来のサブコン等ではチューニングにはなりません。

しかしObitは違います。

そういった近年の自動車の強力なフィードバックよりも早い演算能力によりO2センサ信号の補正をすることを可能としています。
よって強力なフィードバックをする自動車にも完全コントロールをすることが可能ですしまた、本来純正ＥＣＵに設定されている空燃比に戻ってしまうこともなくトルクアップまたは更なる低燃費化が可能になるのです。

なお、このECUは、当方でAT、MTそれぞれの基本データを入力します。あとは取り付けして若干の走行をすれば、自動的にマップが出来上がり、ベストな状態にまで自動的に補正が繰り返されます。ですので、安心して使用できます。基本的には純正ECUをお使い下さい。

スロットルは極限まで拡大しております。
なお、AT、MTともにスピードリミッター解除はされております。ATは回転リミッターは8000回転に設定しております。

　
現時点、NA1　100系のみ対応。H3〜H7年
（NA1タイプRにも対応）

■スロットルは下取りが必要です。
※交換後に返送してください。
　

ｽﾛｯﾄﾙ加工+O-bitECUｷｯﾄ
133400円（税込）

O-bitECUｷｯﾄ（専用ﾊｰﾈｽ付）
84000円（税込）

ｽﾛｯﾄﾙ加工（ﾉｰﾏﾙ下取）
50000円（税込）

O-bit ECUのみ　８４０００円税込
（ＮＡ１ＡＴ、ＮＡ１ＭＴ、ＮＡ１Ｒのみ対応）

いずれも１００系のみとなります。